Chế độ điểm kiểm soát cộng thêm giờ khi qua mốc. Đường ướt có vệt khô theo quỹ đạo xe chạy.

|

Chạy chậm hơn tốc độ cho phép nhìn thấy chướng ngại kịp phanh là nguyên tắc duy nhất an toàn trong điều kiện này. 09-10 Chạy lốp đinh trên đường nhựa vừa chậm vừa mòn nhanh, đây là đánh đổi phải tính trước khi chặng đua có nhiều loại mặt đường. Chợ Game Nhỏ
Xe tải cần khoảng phanh dài hơn nhiều. Ghi chú báo trước độ gấp của cua tiếp theo khi mắt chưa nhìn thấy, nên nghe và tin vào ghi chú quan trọng hơn nhìn đường.
Mặt đường gồ ghề lại đòi hỏi giảm xóc mềm để bánh bám mặt đường, cứng quá thì xe nảy và mất lực bám liên tục. Xe dẫn động cầu sau dễ văng đuôi khi thoát cua. Chướng ngại vật động như xe cảnh sát khó đoán hơn chướng ngại vật cố định.
Bộ vi sai khóa giúp thoát cua ổn định hơn. Vỡ cánh gió làm xe mất lực ép còn hỏng hệ treo thì lệch tay lái, hai loại này cần cách chạy bù khác hẳn nhau.
Bám sát đuôi xe giảm cản gió. Cát lún làm xe chậm nếu sai lốp. Đạp ga sớm hơn một nhịp trước khi thoát cua bù lại khoảng trễ này, thói quen đạp đúng lúc thoát cua sẽ hụt mất đà.
Đèn tín hiệu trong game mô phỏng giao thông có phạt thật. Vào cua thô bạo làm lốp mòn nhanh gấp nhiều lần, ở chặng dài thì lối chạy mượt lại nhanh hơn dù từng vòng chậm hơn. Độ trễ tăng áp làm sức mạnh đến chậm sau khi đạp ga.
AI khó bám sát đường đua tối ưu gần như tuyệt đối. Ba xe vào cua hẹp dễ va chạm.
Chuỗi drift nối liền nhiều cua nhân hệ số điểm, nhưng chỉ cần bánh chạm vạch một lần là toàn bộ chuỗi bị hủy.game lịch sử Trung Hoa tối ưu game Android game Việt bí ẩn
Bản quyềnVùng Đất Trò Chơi Cán quá sâu làm xe nảy và mất ổn định, còn cán vừa phải lại giúp mở rộng bán kính cua một cách hợp lệ.