Chiều chạy ngược làm mọi điểm phanh quen thuộc trở nên vô dụng. 09-10 Bộ vi sai khóa giúp thoát cua ổn định hơn. Ngôi Nhà Trò Chơi
Bảng xếp hạng vòng chạy nhanh nhất khác bảng xếp hạng chặng. Góc nghiêng bánh âm tăng bám khi vào cua.
Xe nhẹ tăng tốc nhanh, dễ bị hất văng. Đường cong độ nhạy lái đổi cảm giác điều khiển. Nhiều vòng đều tay cho tổng thời gian tốt hơn vài vòng cực nhanh xen kẽ những vòng mắc lỗi phải sửa.
Sang số ngay trước vạch đỏ cho gia tốc tốt nhất, giữ nguyên số ở vùng vạch đỏ chỉ làm mất thời gian và hại động cơ. Lốp mềm bám tốt nhưng mòn nhanh hơn.
Tắt nó cho phép chủ động làm văng đuôi để vào cua, đây là điều kiện bắt buộc với các chế độ chấm điểm drift. Đối thủ chặn đường ở khúc cua hẹp là chiến thuật gây khó chịu nhưng hợp lệ. Vào thẳng rồi mới sửa gần như luôn thất bại, trong khi chọn đúng điểm bắt đầu thì chỉ cần một lần đánh lái là vào gọn.
Đường đua không đổi nên biết trước cua nào tiếp theo cho phép chuẩn bị sớm, thay vì phản ứng khi đã nhìn thấy. Xem lại bản ghi cho phép đổi góc nhìn tự do. Bốn bánh trượt cùng lúc là mất lái.
Người chạy lâu sang số theo tai chứ không nhìn đồng hồ, nhờ đó mắt luôn ở trên đường thay vì liếc xuống bảng táp lô. Cầu trước lại có xu hướng trượt thẳng khi vào cua quá nhanh, hai kiểu mất lái này cần cách xử lý ngược nhau.
Cán quá sâu làm xe nảy và mất ổn định, còn cán vừa phải lại giúp mở rộng bán kính cua một cách hợp lệ.bản sao game Xóc đĩa iWin game đỗ xe